LES AMIS DU VIEUX CALAIS

 

 

« LES RETROS DU MOIS »

 

 

 

Jean-Pierre Pruvot, correspondant de la Voix du Nord, est l’auteur des rubriques « Rétro » et « Au fil du temps ».  

1 500 « rétros » sont parues à ce jour depuis 2001. Celles-ci font partie de ces parutions. 

Elles ont été ici reclassées dans la mesure du possible dans une chronologie historique. Pour plus de précisions, questions, suggestions, documents, merci de lui écrire JPPRUVOT@wanadoo.fr 

Il est aussi l’auteur d’une histoire de la plage de Calais en trois volumes édités par l’association les « Chalets de Calais » et d'un volume Calais « Au fil du Temps ».

 

N. B. :  Les volumes 1, 2, 3 de l’histoire de la plage de Calais, édités par l’association les « Chalets de Calais », sont disponibles à la consultation et à la vente chez M. Leroy, coiffeur, rue de la Paix près de la Maison du Fromage, au siège de l’association (sur rendez-vous) 7 rue de Thermes 62100 Calais tel 03.21.34.91.23, à la Maison de la Presse Place d’Armes, ou par poste (plus 6 euros de frais de port pour un ou deux  volumes).

 

Les tomes 1et 2 "Au fil du temps", le tome "Magasins d'Autrefois"  et "Calais Nord 1940-1955"  (15 € le volume, facture à la demande), est disponible à la consultation et à la vente chez M. Leroy, coiffeur, rue de la Paix , et chez l'auteur 7 rue de Thermes 62100 Calais tel 03.21.34.91.23, ou par poste (plus 4 euros de frais de port pour un volume, 5,20 pour deux volumes).

 

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LA PLACE DE LA NATION

 

PUIS LA PLACE EMILE SALEMBIER

 

AVANT GUERRE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La place de la Nation et son horloge

 

Cette carte postale a été postée en 1904. On y reconnaît la place de la Nation et l'entrée du boulevard Victor-Hugo. Depuis 1923, cette place a été baptisée place Emile-Salembier mais sa première appellation reste couramment utilisée. Nous sommes encore à l'époque de la traction des tramways par des chevaux. Derrière l'immeuble est celui de Mme Prudent-Lefebvre, abritant un café et une graineterie. Sur le refuge se dresse une des quatre horloges-kiosques Coutançon installées à Calais vers 1894. Cette colonne à quatre faces et quatre cadrans sera remplacée en 1924 par une horloge à trois cadrans qui disparaîtra en 1990 victime d'un chauffard. 

 

Parution JPP-VdN 2003. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Un air de campagne place de la Nation

 

Le tramway tiré par un cheval blanc permet de dater cette photo de la place de la Nation du tout début du XXe siècle. Sur la petite place, l'horloge sur la colonne Coutançon indique qu'il est 15 heures. Une paysanne y a installé son étal, et vend certainement les légumes provenant de sa ferme. Le boulevard Victor-Hugo était proche de la campagne environnante. Des troupeaux de moutons traversaient encore la ville par cet axe dans les années cinquante pour se rendre à l'abattoir. Signe de cette proximité le magasin de grains, tenu à l'époque par Madame Prudent-Lefebvre, qui perdurera après la Libération et qui commercialisait au début des années 2000  encore du matériel agricole.

 

 Parution JPP-VdN 2003. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les commerces de la Nation

 

Nous sommes ici au tout début du XXe siècle,1905 certainement. Les commerces sont nombreux, les pignons des maisons déjà couverts de publicités, pour la peinture Ripolin, pour le chocolat Damoy. Sur l'angle de la rue Delaroche, le bureau de poste auxiliaire doublé d'un commerce de journaux et de tabac a gardé de nos jours sa vocation première. M. Debienne, marchand et réparateur de cycles, a laissé la place à une poissonnerie. Le magasin sera transféré plus tard sur l'angle de la rue Deneuville avant de changer d'enseigne dans les années soixante.

 

 Parution JPP-VdN 2005. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Défilé de chars place de la Nation

 

Nos aïeux avaient encore au début du XXe siècle le sens de la fête populaire. Les chars construits par les comités de fêtes de quartiers alimentaient de somptueux défilés. Nous sommes ici à l'entrée du boulevard de l'Egalité face à la pharmacie du Pont de Saint-Pierre tenue alors M. Biencourt, pharmacie qui datait du tout début du siècle. Elle avait remplacé une boulangerie et deviendra plus tard la pharmacie de la Nation. Cette photo provient d'une série de plaques photographiques appartenant à la famille Mascret.

 

Parution JPP-VdN 2006. Plaque Mascret 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A vendre, journaux, tabac, et... automobiles

 

Cette carte postale de la place de la Nation a été postée en 1912. L'immeuble de la Coopérative Ouvrière Calaisienne, qui deviendra le cinéma Pax, a été construit en 1910. A gauche, une des quatre colonne-horloges Coutançon marque 15h50. Aucune automobile n'est visible. Le café-tabac situé sur l'angle de la rue Delaroche n'a encore que son rez-de-chaussée. Au fronton de la porte d'entrée, une publicité indique que vingt-quatre publications différentes sont disponibles. En plus de la buvette, des journaux, du tabac, la famille J. Pruvost et Fils vend des automobiles, inscription remplaçant celle de cycles encore lisible sur le panneau.

 

Parution JPP-VdN 2003. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Même angle de prise de vue

 

mais carte postale légèrement postérieure avec au fond un tramway.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La fête des fleurs de 1906 photographiée par Omer Lefebvre

 

Le photographe calaisien Omer Lefevre, dont le magasin était situé au numéro 100 du boulevard La Fayette, avait pris l'habitude de photographier les événements se déroulant dans la ville et de les éditer en cartes postales. La plupart de ces photos sont datées et commentées à l'exemple de celle-ci, "Calais - Bataille de Fleurs 1906". Cet attelage fleuri stationnait place de la Nation face à la rue Delaroche. On reconnaît sur l'angle à gauche la petite maison qui abritait alors un café-tabac et sur la droite le magasin de cycle de M. Debienne.

 

Parution JPP-VdN 2006. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une place de la Nation étrangement calme

 

La pendule Coutançon de la place de la Nation indiquait 16h45. Cette carte postale a été postée en 1912. La circulation était des plus calme. On était loin alors des 35 heures hebdomadaire de travail. Les usines fermaient tard et en particulier la biscuiterie Vendroux dont les allées et venues des ouvriers animaient le quartier. Le café Prudent-Lefebvre ne faisait plus hôtel et avait converti une partie de ses activités dans le commerce du grain en concurrence avec l'autre commerce de grains et fourrages, Petit-Cugny, du début du bd de l'Egalité.

 

Parution JPP-VdN 2006. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le garage Notebaert-Beaubois place de la Nation

 

A l'angle du boulevard de l'Egalité et du boulevard Victor-Hugo, jouxtant le magasin de grains et fourrages Prudent-Lefebvre, se trouvait la "Carrosserie du Centre", la maison Notebaert-Beaubois que l'on apercevait sur la carte postale précédente. A la fin du XIXe siècle, ce "garage" était plus spécialement dédié aux attelages hippomobiles. Vente de voitures neuves, ou échanges, peintures et garnitures des voitures attelées en tout genre pouvait-on lire sur la façade. Ici les ouvriers étaient fiers de présenter leur oeuvre, cette voiture décorée pour le magasin "A la ville de Saint-Pierre".

 

Parution JPP-VdN 2006. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le buste de Salembier

 

Emile Salembier, socialiste actif, fut par deux fois maire de Calais en 1896 et en 1908. A l'entrée du boulevard Victor-Hugo, la stèle de marbre installée sur cette petite place qui porte son nom depuis 1923, a été photographiée avant la Seconde guerre. Inaugurée en 1927, la stèle était alors surmontée par un buste d'Emile-Salembier sculpté par M. Caby. En 1942, le buste fut volé et fondue pour la récupération des métaux non ferreux promulguée par le gouvernement de Vichy. Le nouveau buste, plus petit, a été remis en place en 1948. Derrière la stèle, l'estaminet existe toujours et se nomme l'Etrier. A droite du bar, la boucherie a disparu.

 

 Parution JPP-VdN 2003. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La même prise de vue un peu plus tardive

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Des socialistes posent devant le buste d'Emile Salembier

 

Cette photo retrouvée par un de nos lecteurs, Jean Cresson, n'est pas datée : < La photo représente un groupe de socialiste photographié dans les années 1920 1930. A gauche, c'est Alfred Beaugrand, grand père d'une cousine de ma femme, elle même âgée de 90 ans... >. Emile Salembier, figure emblématique du mouvement ouvrier calaisien, deux fois maires de la ville, décédera en 1919. Son buste sera inauguré en 1927. La place de la Nation portait son nom depuis 1923.Le buste en bronze, disparu pendant la guerre, sera recoulé en 1948 grâce à une souscription, un peu plus petit que l'original mais toujours bien présent. Derrière seul le café à gauche est toujours présent, le boucher et le coiffeur ont laissé place à des habitations.

 

Parution JPP-VdN 2009. Photo Cresson 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une ligne de tramways boulevard Victor-Hugo

 

Place de la Nation, la ligne de tramways se divisait, l'une vers le boulevard de l'Egalité, l'autre vers le boulevard Victor-Hugo. Nous sommes ici en 1914. Les chevaux ne tiraient plus les voitures de tramways devenues électriques. Ils étaient encore très présents pour tout ce qui concernait le transport de marchandises. Cette traction hippomobile perdurera jusque dans les années soixante à l'exemple des tombereaux des éboueurs. Les piétons sont ici nombreux sur le boulevard, à priori des ouvrières et ouvriers de la biscuiterie Vendroux qui, comme l'usine Brampton du boulevard La Fayette, contribuait à l'animation du quartier.

 

Parution JPP-VdN 2006. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les tramways de la Nation

 

La photo  a été prise place de la Nation en 1908 par le photographe calaisien Omer Lefebvre. Elle montre une circulation dense de tramways. Calais s'était en effet doté dès 1879 d'un réseau. Après Lille et Roubaix, elle fut la troisième ville de France à avoir franchi le pas de la modernisation des transports en commun. A la fin du XIXe siècle, les voitures étaient tirées par des chevaux et leur lenteur était affligeante. Lorsque l'emploi de l'électricité s'est généralisé, le premier souci fut d'améliorer le réseau en l'électrifiant et en le densifiant. Cela démarra en 1908. La place de la Nation voyait passer la ligne 1 vers Saint-Pierre-Halte via le boulevard Victor-Hugo et la ligne 6 vers le Cimetière Sud via le boulevard de l'Egalité. Les tramways disparurent aprèsla Seconde guerre au profit des autobus et des automobiles.

 

Parution JPP-VdN 2003. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le café-tabac de la Nation inchangé depuis cent ans

 

Le début du boulevard de l'Egalité, photographié ici durant l'entre-deux guerre a très peu changé. A l'époque la grande bâtisse au n°3 abritait le cinéma le "Familia" rebaptisé le "Pax" après la seconde guerre. Sur l'angle de la rue Delaroche, dans une petite maison prospérait un commerce de jouets et de vanneries. Elle était complètement détruite lors d'un incendie. Un immeuble de trois étages était alors construit avec en rez-de-chaussée un café tabac. Le "Tabac-Nation" existe toujours. La torpille meurtrière qui explosait face au Familia le 31 mai 1917, laissait les bâtiments du secteur quasiment intacts.

 

Parution JPP-VdN 2003. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La coopérative "Union Calaisienne" deviendra le "Pax"

 

Cet immeuble, construit en 1910, existe toujours. Situé juste au début du boulevard de l'Egalité, Il abrite actuellement un garage. Il avait remplacé le premier siège de la Coopérative Union Ouvrière Calaisienne créée par le maire socialiste Emile Salembier en 1896 et qui se situait alors boulevard Victor-Hugo. L'architecte, Louis Debrouwer, construira ensuite l'Hôtel de ville. L'Union Calaisienne abritait un cinéma, une brasserie, une salle de réunion, et un magasin réservé aux actionnaires coopérateurs. Le cinéma deviendra le Familia, puis le Pax à la Libération.

 

Parution JPP-VdN 2006. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Melons, canotiers, casquettes et belles bacchantes

 

Eugène Demazures, le propriétaire du "Café de la Nation", pose ici avec sa famille sur le pas de la porte. Ses clients, installés en terrasse, nous permettent d'apprécier la mode de l'époque. La pilosité d'abord avec pour la plupart de ces messieurs le port de ces moustaches fournis, et pour ceux qui ne portent pas de couvre-chef, ces cheveux gominés avec la raie centrale. Les vêtements ensuite, avec ces costumes trois pièces, le gilet était alors de rigueur. Les chapeaux enfin avec une majorité de melons, des canotiers mais aussi des casquettes.

 

 Parution JPP-VdN 2006. CPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La pharmacie de la Nation tenue par le Dr Duriez

 

Lorsque M. Charles Duriez reprend vers 1920 la pharmacie du Pont de Saint-Pierre, il la transforme en pharmacie de la Nation. En 1923, cette place de la Nation deviendra officiellement place Emile-Salembier. Pourtant les deux appellations restent utilisées par les Calaisiens et la pharmacie conservera, encore de nos jours, son nom. La façade de cette pharmacie restera quasiment identique au fil du temps. Après-guerre M. Baras et Vion y resteront attachés. Et si récemment les vitrines ont été modernisées, l'ensemble a conservé son cachet d'antan.

 

Parution JPP-VdN 2006. CPA